Réponses à la question 16

Réponses à la question 16 : La signalisation des priorités à droite a-t-elle été bien réalisée ?

25 réponses en format numérique :

Les panneaux de priorité à droite et de limitation à 30km/h ont besoin d'être davantage visibles par les véhicules (qui ont mis plus de deux mois à s'apercevoir de la modification de la circulation) : les panneaux devraient être plus grands et des marquages au sol similaires devraient être tracés.
Idem à la précédente
Gros problème de sécurité au niveau du 74 rue de la Croix-Pasquier pour les piétons, à l'entrée d'une école, très difficile de passer sur les trottoirs très étroits, je ne comprends pas qu'on attende qu'il y ait un mort pour aménager ce passage
L'avenue de la république est un axe assez stratégique de notre quartier et de notre ville. L'objectif est surtout d'y rendre le trafic plus fluide. Ce qui pollue le plus (tant sonore, qu'atmosphérique) : ce sont les accélérations des véhicules. Contraindre un véhicule à freiner ou s'arrêter très souvent, le fait certes ralentir, mais l'oblige à ré-accélérer à chaque fois. Et ces enchainements freinage/accélération ont un effet psychologique sur le conducteur qui va s'énerver plus facilement, rendant sa conduite plus accidentogène. Des feux tricolores subtilement synchronisés permettraient peut-être plus efficacement de réguler la vitesse des véhicules sur cet axe sans les faire s'arrêter trop souvent. Le flux des véhicules deviendrait plus fluide et donc plus prévisible, facilitant l'anticipation des conducteurs comme des piétons ou cyclistes.
De nombreux véhicules brûlent le feu rouge au carrefour de l’avenue de la République et de la rue Saint-Exupéry = c'est probablement parce que le feu rouge parait long. Pourquoi ?
Les chicanes sont dangereuses en provoquant des bouchons aux heures de pointes. Elles sont cause d’énervement et peuvent provoquer des accrochages. Une solution consisterait à installer des dos d’âne à l’emplacement des chicanes. Ils feraient ralentir la circulation sans provoquer de bouchons.
Rendre les priorités à droite actuelles plus visibles !
Remettre les priorités à droites.
Il aurait fallu laisser des petits panneaux de priorité à droite.
Malheureusement, le manque de respect à toutes ces règlements est récurrente.
La circulation devient plus dangereuse indéniablement et ce pour toutes les catégories concernées : piétons, cyclistes, trottinettes ou autres, voitures et même autobus... La raison majeure, à mon sens, tient à un individualisme forcené touchant toutes les catégories et se traduisant par un incivisme croissant. Le non-respect des feux touche tout le monde, y compris les bus (je n'ai pas dit " tous ") par exemple mais la palme me semble tenue par les cyclistes qui se croient tout permis en matière de signalisation routière !
C'est très compliqué, habitant à côté du croisement croix pasquier/république, entre les klaxons, les chicanes qui bloquent une partie de la rue et je trouve qu'il y a de plus en plus de monde sur cette route. Les dos d'âne avaient été suggérés mais "ce n'est pas possible" avec les bus. C'est de pire en pire !!!!
Mal visible
La position des équipements placés au sol, seraient à revoir (Voir chapitre 6). De plus avec la position des stationnements côté Sud, il serait bon de supprimer un équipement au sol pour garantir une circulation fluide même à 30 km/h.
Accentuer la végétalisation des espaces pour rendre cette rue agréable à pied / vélo, notamment à l'approche des Tourettes car la rue est bien triste à cet endroit, les stationnements y étant très peu utilisés (et l'emprise publique assez large), peut-être en profiter pour réduire le nombre de places au profit d'espaces verts. Améliorer le système des chicanes.
Grosse pagaille due à la chicane proche du croisement avec la rue Croix-Pasquier.
Les chicanes placées au niveau des priorités provoquent des bouchons et empêchent les voitures de passer, tout le monde est bloqué et c'est un grand bazar.
La multiplication des actions est contreproductive : nouvelles priorités et chicanes trop proches des intersections. Garder les nouvelles priorités en les signalant mieux et retirer 50% des chicanes.
Je trouve le changement de priorité très dangereux. De plus, il crée des blocages de circulations (les chicanes proches du croisement sont à l'origine d'une file de voitures qui bloques la circulation du croisement). Je suis personnellement cycliste donc pas concerné par la remarque suivante : les chicanes pour ralentir la circulation sont efficaces mais crée des embouteillages et des freinages/accélérations polluantes. Je préfèrerais des sautants ou un radar.
Si une piste cyclable peut cohabiter avec les piétons, je note surtout le manque de signalisation des priorités et surtout de marquage au sol. L'avenue de la République n'a pas le monopole des excès de vitesse. L'avenue de La Salle est régulièrement confondue avec une piste d'envol… Quelques chicanes avec une piste cyclable intégrée peuvent apaiser le quartier. Le point rouge reste à mon sens, le rond-point de l'Av de la République, Av de La Salle, Pas Notre Dame. Il faut impérativement matérialiser son centre. Même si les bus doivent toujours y passer, cela éviterait peut-être les contre-sens, refus de priorité ou passage en trombe tout droit. (proposition déjà faite à la mairie depuis longtemps.)
Il serait peut-être judicieux d'installer un rond-point, ou une modification de circulation autre, au carrefour République/Croix Pasquier. Entre la nouvelle chicane et les priorités à droite, la circulation est parfois compliquée (chicane trop près du carrefour...). Merci de votre implication dans le quartier.
Stationnement si interdit sur trottoir (camion de déménagement) alors encore plus de voitures en face du 8 et 10  incivilités
Des aménagements ont déjà été fait et c’est très bien mais il faut aller plus loin pour plus de sécurité
Revoir le dispositif situé après la rue Saint-Exupéry en direction de la rue Croix-Pasquier
Panneaux de signalisation microscopiques et trop hauts

31 réponses par imprimé :

Une place de parking pourrait être signalée pour livraison comme cela se fait devant certains magasins.
Les priorités à droites sont très dangereuses car les piétons qui traversent ne deviennent plus prioritaires puisque les voitures sont attentives aux voitures pour se dépêcher de passer. Les piétons sont en danger et cela bloque la fluidité de la circulation ; très dangereux !
Vu l'augmentation des habitants à Tours-Nord la circulation ne diminue pas. Voir aussi la circulation des vélos dans tous les sens.
Déplacer l'îlot de de rétrécissement de l'avenue de la République au niveau de la rue dévidé car il crée des embouteillages et gênent la circulation des bus.
Enlever les plots dangereux, inutiles et débiles, avenue de la République et remplacées par des gendarmes couchés car les automobilistes auront alors peur d’abîmer leur voiture et ralentiraient.
Les panneaux de croisement n'ont pas été apposés dans les rues transversales. Aucun signalement dans ces rues (avenue du général Estienne signalisation demandée depuis x temps) ainsi que l'abaissement des panneaux avenue de la République, sens est-ouest.
Trop dangereux car pas de visibilité et vitesse excessive des véhicules exerçants leur droit de priorité. Panneaux trop haut avenue du général Estienne. Revoir également la peinture au sol complètement effacée du rond-point devant la pharmacie que certains automobilistes coupent n'importe comment.
Les lampadaires ne fonctionnent pas tous et celui qui se situe juste à l'angle de l'avenue de la République et de la rue de Vildé (vers le 45) est éteint car il est sensé éclairer un passage piéton. C'est très dangereux !
Installer plus de panneaux de signalisation.
Les panneaux de signalant la priorité à droite sont trop petits ou trop peu nombreux.
Le changement de priorité est plus efficace que les chicanes qui ont tendance à créer des bouchons.
Mauvaise signalisation, risque d'accidents.
J'ai signalé dès le premier jour la petitesse de la signalisation ! J'ai mis le 4 jours à réaliser le changement idem pour mes voisins. De toute évidence, il n'y avait pas de plus gros panneaux.
Rue Croix-Pasquier : vitesse excessive au niveau de l'école maternelle, virage en descente dangereux point besoin de chicane également dans cette rue !
Il faut remettre l'avenue de la République prioritaire. Les automobilistes, les vélos et les trottinettes sont irrespectueux de la signalisation donc tout ce qui sera fait n'aura pas d'effet valable.
Mettre un stop sur l'avenue de la République pour protéger ses carrefours même chose pour carrefour Croix-Pasquier.
Installation de dos d'âne pour ralentir les véhicules rues de Vildé et Croix-Pasquier.
La dimension des panneaux est trop petite.
Enlever les chicanes point la priorité à droite suffit à ralentir la circulation.
J’habite avenue de la salle ; serait-il possible de faire la même chose dans le même style (chicanes, ralentisseurs) dans cette rue afin que les voitures roulent moins vite. Il y a beaucoup d'enfants dans cette rue. Merci !
L'accumulation des chicanes et des priorités à droites rendent la circulation difficile et dangereuse.
Beaucoup ne savent pas dans cette grande zone à 30 km heure, à combien ils doivent rouler. Il manque peut être des rappels de zones 30 ou un marquage au sol.
Il faut enlever ces chicanes qui n'arrangent rien et qui énervent les conducteurs et repartent en accélérant sans respecter la vitesse. Les 2chicanes devant le 55 avenue de la République ainsi que celui de la rue Croix-Pasquier sont de trop, plus d’embouteillage qu’avant, ne servent à rien. (Mettez des chicanes devant chez vous et vous verrez).
Il serait judicieux de faire également baisser la circulation avenue de la salle les gens roulent trop vite.
C'est un vrai cafouillage. Les automobilistes ne respectent pas la priorité. Peut-être installer des feux tricolores pour les rues les plus fréquentées.
Il faut partager la voie et peut être supprimer les parkings (ou à la place, des haies) et mettre une bande cyclable bidirectionnelle à la place. L'Association pourrait envoyée un représentant à l'atelier mobilité de l'Assemblée de quartier.
Régler les feux sur les horaires de l'école plus mettre une caméra sur le rond-point au bout de l'avenue et mettre un dispositif équivalent avenue de la salle.
Les panneaux de signalisation ne sont pas visibles ; mettre des ralentisseurs.
Les priorités à droite avec les chicanes sont source d'accrochage.
Pour à la fois encourager la pratique du vélo pour diminuer le bruit et la pollution je pense qu'il faut réduire la voie à un sens unique et limiter voire interdire les passages des cars et gros camions.
Lors de la mise en place du changement de circulation, des panneaux plus gros et les abaisser sur les poteaux aurait été judicieux.